Fahrertypen beim Skifahren (ISO 11088)
Ihr Fahrertyp steuert das mechanische Gleichgewicht zwischen rechtzeitiger Auslösung bei Stürzen und sicherem Halt bei dynamischen Schwüngen.
Äußerst Vorsichtig
Speziell für absolute Fahranfänger, Kinder oder Skifahrer mit Vorerkrankungen der Bänder, bei denen Schutz vor Überlastung absoluten Vorrang vor dem Festhaltemoment hat.
Vorsichtig / Einsteiger
Das klassische Basisprofil nach ISO 11088. Bevorzugt Einstellungen, die bei jedem Sturz sofort freigeben, um Verletzungen des Kniegelenks zu vermeiden.
Fortgeschritten / All-Mountain
Umfasst die Mehrheit aller erwachsenen Skifahrer. Verlässlicher Halt bei gecarvten Schwüngen, kombiniert mit rechtzeitiger Freigabe bei Stürzen mit höherer kinetischer Energie.
Sportlich / Experte
Sehr versierte Skifahrer, die aggressive Fliehkräfte erzeugen. Ein unbeabsichtigtes Auslösen im Steilhang stellt hier das größere Sicherheitsrisiko dar.
Rennläufer / Extrem-Freeride
Elite-Rennläufer, die das Risiko von Bänderverletzungen bewusst in Kauf nehmen, um Stürze durch Fehlauslösungen bei extremen Geschwindigkeiten zu verhindern.
Warum Sie sich niemals als höheren Fahrertyp einstufen sollten
Viele Skifahrer stufen sich fälschlicherweise als Typ III ein, in dem Glauben, dass eine höhere Zahl fahrtechnisches Können signalisiert. Bindungen auf Typ III zu stellen, ohne die erforderlichen G-Kräfte aufzubauen, steigert jedoch drastisch das Risiko von Spiralfrakturen des Schienbeins und Kreuzbandrissen im Sturzfall.
Wählen Sie stets die niedrigste Einstufung, die ein ungewolltes vorzeitiges Auslösen bei Ihrem normalen Fahrstil verlässlich verhindert.